July 22nd, 2012

Zaz-Corvire

Когда я был молодым, то мечтал стать автодизайнером. Но когда я окончил школу, это был 1999 год. "Последефолтье". Ни денег на учёбу не в областном центре, ни перспектив. Их и сейчас как-то особо не видно у нашего автодизайна... Хотя из любопытства отправил резюме в дизайн-бюро "Маруси" и они ответили, что могут взять. Но это надо переезжать в Москву...


Ну да ладно. В итоге я всё-таки поучаствовал как дизайнер в нескольких проектах. Автобус для омского завода "Вольво", дизайн аппарата на воздушной подушке завода "Арктика", репликар "Гранд". Ещё пара-тройка других. Но, к сожалению, ничего не реализовано толком. На Вольво разворовал директор и убежал. Шведы в шоке ) На "Арктике" тоже какая-то муть была в руководстве, когда дело дошло до чертежей меня "подвинули", но сами не справились. Стали делать проще. хотя вроде один корпус то ли сделали, то ли начали только...
На репликар не смогли найти денег. Хотя интерес у потенциальных покупателей был...

Зато я более-менее научился моделить. Но то, что покажу сейчас, это не заказной проект, а мой личный дизайн. Полушутка, полуисследование. Я его называю Zaz-Corvire 1970. Это проект переделки "Запорожца" ЗАЗ-968 чтобы сильнее проявить черты его прародителя - Chevrolet Corvair 1960
Что интересно, это была маленькая по американским меркам машина и с задним расположением двигателя.
Вероятно, что наши дизайнерили поверх уже NSU Prinz IV, который на это Corvair тоже очень похож. Но читал, что Corvire в СССР тоже был.
Любопытна в этом ключе задняя часть ЗАЗа. она не копия NSU или Corvire. Однако напоминает ...спорткары! Ещё в эпоху авиадизайна задние фонари дорогих или спортивных машин стилизовали под сопла авиадвигателей. Отголоски этого до сих пор можно увидеть на корме Corvette или Ferrari. Только обычно по 4 сопла. У Запорожца два, но тем не менее )
А "уши" это не что иное как воздухозаборники. На самолётах они тоже есть. Взгляните на Як-38, например.

Чтобы гипотетически её можно было воплотить, то сохранил базу машины. Основные изменения - более низкая крыша и посадка, убирание заднего ряда сидений, более широкие двери. В результате силуэт стал более спортивным.

Модель уже старая. Собственно это первая моя модель сделанная полигональным методом, но без MeshSmooth ещё.
Всё никак не соберусь обновить



Collapse )